齒輪泵是應用最廣泛的液體輸送泵，具有體積小、運行可靠、對油不敏感、制造容易、自吸能力強、維護方便等優(yōu)點。但其輸出脈沖明顯，困油嚴重，排量小，限制了其應用。同步齒輪泵可以減小齒輪泵的徑向力，提高齒輪泵的工作壓力。從三個方面進行研究：綜合分析同步齒輪泵的工作特性，分析其工作原理和結構特點，建立以單位排量最小為目標的同步齒輪泵齒輪參數(shù)優(yōu)化模型，并對優(yōu)化算法進行了選擇，得到了優(yōu)化結果。為了實現(xiàn)同步齒輪泵的齒輪副仿真裝配和齒輪嚙合力仿真模型，基于赫茲靜態(tài)彈性接觸理論，利用插件對同步齒輪泵的嚙合力進行了仿真，得到了其特性。同步齒輪泵二維簡化模型的流場仿真為同步齒輪泵的三維流場仿真分析奠定了基礎，為基于動態(tài)網(wǎng)格的齒輪泵內部流場仿真趨勢的實踐奠定了基礎。
液壓泵的流量脈動是液壓系統(tǒng)中壓力和流量脈動的來源。消除液壓系統(tǒng)壓力脈動和流量脈動的方法之一是減小液壓泵的流量脈動。在液壓泵中，外嚙合齒輪泵的流量脈動最大，為了減小流量脈動，對外嚙合齒輪泵的流量脈動進行了分析，并對齒輪泵的結構參數(shù)進行了優(yōu)化，從而為齒輪泵的設計和齒輪泵性能的提高提供理論依據(jù)。
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